Elektrisõiduki (EV) laadimishunniku laadimiskaabli kaitsekorpus Käesolev leiutis käsitleb kaitsekorpust elektrisõiduki (EV) laadimishunniku jaoks. Kaitsekorpus koosneb põhikorpusest; põhikorpuse sisemine alumine sein on kindlalt kinnitatud piirplaadi põhja külge. Põhikorpuse ava külge kinnitatakse hingetihvti abil uks. Ukse ühe külje alumisse serva on kinnitatud käepide. Piiriplaadi ühes otsas on puhverpesa, mille sisse on pööratavalt paigaldatud puhverplaat. Vedru üks ots on kindlalt kinnitatud puhverpesa siseseina külge, samas kui puhverplaadi üks külg on kindlalt kinnitatud käsnapadja külge. See EV laadimisvaia kaabli kaitsekorpus hõlbustab ukse avamist käepideme kaudu; käsnpadja eesmärk on vähendada vibratsiooni, mis tekib ukse sulgemisel, ja vedru kokkusurumine pehmendab ukse sulgemisel tekkivat löögijõudu. Lisaks tagab lukustusühendus piirploki ja vastava pilu vahel ukse stabiilsuse ning tõmberõngas ja trapetsikujuline pealisplaat hõlbustavad ukse avamist.
See leiutis käsitleb ka elektrisõidukite laadimisvaiade testimis- ja kontrollisüsteemi. Süsteem koosneb kahest põhikomponendist: testitava seadme (DUT) testimise süsteemist ning koostalitlusvõime ja protokolli vastavuse ning elektrilise jõudluse kontrollimise süsteemist. Koostalitlusvõime ja protokolli järgimise kontrollimise süsteem sisaldab: testsüsteemi kappi, programmeeritavat vahelduvvoolu toiteallikat, tööstuslikku personaalarvutit, ohutuseeskirjade testimise seadmeid, elektrisõidukite laadimisvaiade koostalitlusvõime testimise seadmeid, aku simulaatorit ja programmeeritavat vahelduvvoolu koormust. Elektrilise jõudluse kontrollimise süsteem sisaldab: testimissüsteemi kappi, programmeeritavat vahelduvvoolu toiteallikat, programmeeritavat vahelduvvoolu koormust, programmeeritavat alalisvoolu koormust, võimsusanalüsaatorit, lainekuju mõõtmise seadmeid ja tööstuslikku arvutit. Süsteem on võimeline automaatselt läbi viima terviklikku testide komplekti, mis hõlmavad nii koostalitlusvõimet/protokolli vastavust kui ka laadimishunniku elektrilist jõudlust. Selle väljundvõimalused võimaldavad simuleerida aku erinevaid omadusi-sh konfigureeritavad seeria- ja paralleelelementide konfiguratsioonid- ning aku laadimis- ja tühjenemisomaduste replikatsiooni erinevates laadimisolekutes (SOC); Lisaks saab süsteem genereerida kohandatud akumudeli väljundeid vastavalt kliendi konkreetsetele nõudmistele.
Elektrisõidukite (EV) laadimisvaiade energiamõõtekomplekt on integreeritud laadimisvaiade juhtimissüsteemi. See koosneb mõõtekiibist koos esimese voolu diskreetimisahelaga, teise voolu diskreetimisahelaga, pinge diskreetimisahelaga, lisatoiteallikaga ja isoleeritud sideahelaga, mis kõik on ühendatud mõõtekiibiga. Mõõtmiskiip suhtleb isoleeritud sideahela kaudu järjestikku laadimishunniku keskkontrolleriga; see kogub pingestatud-juhtmevoolu ja null-juhtmevoolu vastavalt esimese ja teise voolu diskreetimisahela kaudu ning hangib laadimispinge pinge diskreetimisahela kaudu. Lisatoiteallikas annab sellele mõõtesõlmele toite. Kogutud pingestatud-juhtme ja nulljuhtme-vooluandmete põhjal tuvastab mõõtekiip lekkeid, võimaldades seeläbi tõrkeid õigeaegselt kõrvaldada ja vähendada ohutusriske. Integreerides mõõtesõlme otse EV laadimisvaia juhtimissüsteemi, on välistatud keerukad juhtmestikud; Lisaks tagab spetsiaalse mõõtekiibi kasutamine töötlemisüksusena täpse mõõtmise ja võimaldab funktsionaalset laiendamist kiibi tihvtide konfiguratsiooni kaudu.
